進入今年以來，鐵路工程公司牢固樹立“過緊日子、苦日子”思想，切實增強“一切成本皆可控”意識，各一線項目部一馬當先，主動出擊，以自主維修、小改小革、修舊利廢為抓手，在保障安全、穩定生產、服務職工的同時，實現了成本大幅壓降、效益穩步提升。
榆林項目部：以技術攻堅保安全降成本
年初，榆林項目部在日常巡檢過程中發現現場兩臺關鍵電源屏模塊出現故障，存在較大的安全隱患，直接影響到鐵路行車安全。項目部決定更換模塊，消除隱患。但采購全新模塊單價高達25000元，不僅投入高，還將延誤搶修工期。
關鍵時刻，技術員肖運鵬站了出來，“之前在考證的時候看到過類似案例，這個問題也許可以解決”。隨即，他馬不停蹄地返回宿舍，查找那個令他記憶猶新的案例，并成功找出原因，設計出修復方案。他自費860元購置元器件，憑借扎實專業功底反復拆解研究、調試試驗，最終成功修復故障模塊。
此次自主修復，不僅有效節約了設備采購成本，更以最快速度消除行車安全隱患，保障線路平穩運行，有效避免了因設備故障造成停工損失約15萬元，用“小投入”守住“大安全”、換回“大效益”。
大海則項目部：以小發明破解民生難題
此前，大海則項目部空氣能加熱系統因壓縮機故障頻繁停機，熱水供應不穩定，加之地處高海拔環境，風雪較大，氣候寒冷，直接影響職工日常生活。聯系廠家維修需支付費用約3.2萬元，維修周期則長達10余天，期間還需租賃臨時熱水設備，額外增加成本約5000元，既耗時又費錢。
面對困境，該項目部果斷自主攻關。技術人員放棄等待、主動作為，查閱大量技術資料，精心繪制施工圖紙，僅投入了6800元采購核心材料，便自行組裝出了一套簡易備用加熱裝置。經多次調試優化，裝置實現了熱水的穩定、安全、持續供應。后經試用測算，該備用裝置使用壽命預計可達5年，期間可避免同類故障維修及誤工損失約12萬元，為同類問題處置提供了可復制、可推廣的實戰經驗。
鄂爾多斯項目部：讓廢舊物資“變廢為寶”
小舉措匯聚大能量，小創新創造大價值。在鄂爾多斯項目部施工過中，由于XYD-2型小型液壓搗固鎬、組合式搗固鎬下鎬體因高頻振動作業，搗固板長期磨損后失效，無法滿足線路維修與軌道幾何尺寸保障需求。該項目部不等不靠、就地取材，將廢舊鋼軌切割加工成與原下鎬體同尺寸的搗固板，采用高強度焊條焊接加固，并通過上道作業搗固測試達標，讓瀕臨報廢的設備重新投入使用。僅此一項改造，就為項目部節約資金超萬元，顯著減少了新材料投入。
該項目部持續推進修舊利廢常態化，推動“下崗”備品配件、材料物資“重新上崗”，做到物盡其用、循環增效，把勤儉辦企理念落到實處、抓出長效。